文/桃李正值成都车展  ，预售元起源越野S英嫁样哈弗品牌携新能源全产品矩阵震撼亮相 。价万而作为哈弗品牌“龙序列”的哈弗活成又一力作——首款新能源越野SUV哈弗猛龙也于近日完成首秀并公布预售价：16万-19万元 。广告胆小者勿入 ！猛龙妈妈五四三二一...恐怖的打破董明大岁躲猫猫游戏现在开始
！×从正式命名到开启预售 ，新能限制再到后续九月初正式上市 ，爬行期间也就一个多月的农村时间，如此迅速的光棍个女节奏也足见哈弗品牌的自信和背后丰富的技术积累，无论是生下Hi4电四驱、咖啡智能座舱、儿后咖啡智能驾驶 ，般模还是预售元起源越野S英嫁样一系列新能源专利技术，都在猛龙身上得到了很好的价万应用 。作为SUV领域的哈弗活成专家 ，哈弗品牌一直坚持“科技平权”的理念 ，通过更好
、更强的产品不断普及SUV车型，此前哈弗枭龙MAX便率先将电四驱带到了15.98万元-17.98万元的价格，正式开启了全民电四驱的时代 。而此次，哈弗猛龙的到来则正好弥补了20万以下新能源越野SUV市场的空白，并将与枭龙系列形成新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局。从外观来看，哈弗猛龙整体采用经典的“方盒子”造型
 ，比如方正的前脸搭配方形大灯、方形进气格栅，棱角分明的设计看上去十分的正派
。车头进气格栅位置还使用粗壮的横幅式镀铬条装饰，内部镶嵌着象征身份的“HAVAL”品牌LOGO ，搭配下方粗大、厚重的保险杠，整车的越野气息呼之欲出
，给人十分狂野的感觉 。车身侧面和尾部同样加入了“方正”造型设计，有种复古感 ，平直式的车顶几乎与腰线平行，尾部也采用垂直的设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4680*1916*1822mm
，较短的车身有助于野外的通行和驾驶 ，而在2738mm的轴距加持下，加上平直的车顶设计，车内的空间能够得到有效的保证 ，并不会显得拥挤。从外观来看 ，确实很符合消费者对于硬派越野SUV的想象 。广告从秘书起步 ，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×车内部分第一感觉并不像新能源车，三幅式方向盘、握把式电子换挡 、两侧明显的纵置空调出风口布局，让整体的风格偏向机械，而14.6英寸触控屏则给其带来一定的科技化特点
，配合Coffee OS 2智能座舱系统
，能够带来不错的智能化体验 ，方便越野之余的用车。当然，作为一台越野车
，消费者最关注的自然是其越野性能如何。首先是他的动力 ，哈弗猛龙搭载的最新Hi4电四驱插混系统与枭龙MAX略有不同
，出于对性能需要，发动机由原先的1.5L自吸发动机变为了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为123kW
，峰值扭矩为243N·m 。配合双电机 ，整套系统的综合最大功率可达278kW，综合最大扭矩可达750N·m 。同时，哈弗猛龙将会配备27.54kＷh和19.09kＷh两种容量的磷酸铁锂电池包，NEDC纯电续航分别对应145km和102km ，WLTC馈电油耗分别是6.09L/100km和5.98L/100km 。另外，哈弗猛龙的接近角为24°，离去角为30° 、纵向通过角为19°
、满载最小离地间隙 170mm，空载最小离地间隙 200mm、涉水深度 560mm 、最大爬坡角度 60%，配合上1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁组合 ，有着不错的通过能力，对于轻度越野爱好者而言完全够用
，超过100km的纯电续航也能兼顾日常通勤需要  。写在最后：目前同级别的新能源车价格普遍要略高于燃油车 ，同为插混车型，110km续航的宋Pro DM-i的价格已经接近16万元了 ，而哈弗猛龙在拥有更加出色的越野能力的前提下，把1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁定价16万-19万元，对比下来绝对不算贵 ，更何况这只是预售价。从哈弗枭龙MAX开始 ，哈弗新能源便不断给我们带来惊喜，不断打破价格上的等级限制，让更多的人能够享受到更好的产品 ，作为SUV普及者，他做到了，也做得很好，而在丰富的技术积累和科技平权的理念下，相信其未来能够做得更好。